在能源需求慣性下，汽油、柴油和煤油等液體燃料仍將在相當一段時(shí)間內占據世界主要能源市場(chǎng)。動(dòng)植物油脂等含有脂肪酸甘油酯、脂肪酸酯和脂肪酸的原料直接經(jīng)過(guò)加氫、脫氧轉化為性質(zhì)類(lèi)似于石化柴油、航空煤油的產(chǎn)品。該類(lèi)產(chǎn)品具有十六烷值高、熱值高、穩定性好等優(yōu)點(diǎn)，目前已有Neste、UOP、Axens 等公司開(kāi)發(fā)出相關(guān)技術(shù)并實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)。但已有技術(shù)均為兩步加氫工藝，第一步為油脂脫氧生成直鏈烷烴，第二步為直鏈烷烴異構化生成異構烷烴（柴油、航空煤油），存在氫耗高、工藝復雜、投資大等問(wèn)題。大連化物所開(kāi)發(fā)的油脂一步加氫制烷烴類(lèi)生物柴油/航空煤油技術(shù)，可實(shí)現油脂經(jīng)一步加氫反應直接轉化為異構烷烴（柴油、航空煤油），解決目前已有兩步法工藝中存在的問(wèn)題。在300-400 ℃，2-8 MPa，氫油比1000-3000 nL/nL 等反應條件下，油脂轉化率100%，烷烴收率達80%（為理論收率的95%以上），烷烴異構化選擇性大于85%。制得的航煤產(chǎn)品冰點(diǎn)低于-47 ℃，達到RP-3、RP-4、RP-5 和Jet A-1 航煤標準；制得的生物柴油產(chǎn)品十六烷值大于75，凝點(diǎn)低于-20 ℃，可作為調和組分極大地改善我國現有石化柴油性能。該技術(shù)具有顯著(zhù)的應用前景，目前正處于中試放大和工藝包編制階段。